De firma Kreidler was bij het gebruik van kleuren zeer conservatief,
kleur samenstellingen gingen langere tijd mee, ze werden niet ieder jaar
veranderd.
Directeur Alfred Kreidler liet zich de kans niet ontnemen zelf
de uiteindelijke kleursamenstelling te bepalen.
Voor zijn keuze liet hij
zich beïnvloeden door de buren Mercedes Benz en later ook door BMW. De kleur Antraciet Metalliek en Nepalbeige - beiden bekend als "de" Kreidler kleuren - vinden we terug in het Mercedes verfpallet uit de vroege jaren zestig, en Kreidler Oranje - uit de vroege jaren 70 - volgde de signaalkleurentrend van die tijd.
Vergelijkbare kleuren vinden we terug bij BMW als de kleur Inka (oranje) en Golf (geel) op de legendarische serie 2002.
Verder vind het Kreidler Golfgroen (1977) zijn gelijke in de kleur Signaalgroen van VW .
Buddyseat - Kunstlederen bekleding
schwarz |
|
|
anthrazit |
|
wie Denfeld Nr. 29 SF
|
sandgrau |
|
wie Denfeld Nr. 16 SF
|
hellrot |
|
wie Denfeld Nr. 41
|
helles Beige |
|
|
dunkles Beige |
|
|
Twee kleuren - Lak en Bekleding
Frame |
|
|
Tank: (Lamp)
|
Buddyseat |
Gebruikt |
vulkanrot |
|
|
fischsilberschwarz
|
schwarz-rot |
1956-1965 |
anthrazit - metallisé |
|
|
neapelbeige
|
beige/dunkelbeige |
1959- |
anthrazit - metallisé |
|
|
hellelfenbein
|
beige/grau |
ab 1962 |
rotorange |
|
|
anthrazit-met
|
schwarz |
LF, TM |
mattschwarz |
|
|
rotorange
|
schwarz |
Mustang 1974 |
metallicgrün |
|
|
metallic silber
|
schwarz |
LF ab 1977 |
Kleur - Index
De Herbig-Haarhaus nummers komen uit fabrieksinformatie
uit 1974. Jammer maar helaas, niemand kan iets met deze cofing
Dupli
- Color / Vogelsang heeft de kleuren niet meer opgenomen in de nieuwste
lijsten, jammer maar helaas ook hier heb je dus niets aan.
Motip - Dupli
Color - Presto & ColorMatic horen bij Motip Dupli Color Groep.
De
vervangingskleuren & RAL Kleuren zijn
opgenomen aan de hand van eigen ervaring of die van anderen.
Mocht je verbeteringen weten, geef die dan even door a.u.b.
Zowel bij de RAL nummers als de eventuele
te gebruiken omschrijvingen geef ik geen enkele garantie. (een beetje
laten aanmaken en kijken hoe het kleurt)
Van een Kreidler kennis kreeg ik de volgende kleuren opgegeven:
Model |
Bouwjaren |
Kleur |
Fabrikant |
Kleurnummer |
Kreidler Florett |
1957 - 1959 |
Rood |
Dupont |
46522 |
Kreidler Florett |
1957 - 1959 |
Rood |
Sikkens |
410 F 5 |
Kreidler Florett |
1957 - 1959 |
Grijs Metallic - Antraciet |
Sikkens |
355 H 2 |
Kreidler Florett |
1957 - 1959 |
Gouden bies op tank |
Sikkens |
318 A 6 |
|
|
|
|
|
Kreidler Florett |
1960 - 1966 |
Rood |
Sikkens |
Subaru 45 |
Kreidler Florett |
1960 - 1966 |
Antraciet |
Sikkens |
Nissan 161 |
Kreidler Florett |
1960 - 1966 |
Antraciet |
Sikkens |
Honda 9-65-M |
|
|
|
|
|
Kreidler Florett |
1960 - 1966 |
Grijs (frame) |
Sikkens |
172 Mercedes Benz - BMW |
Kreidler Florett |
1960 - 1966 |
Creme (tank) |
Sikkens |
Ivoor wit (Elfenbein) Mercedes Benz |
Let op:
Als er staat Sikkens GEBRUIK DAN OOK SIKKENS !!! |
De Signal kleuren |
Voor de, in het begin van de jaren zeventig gebruikte, signaal kleuren was het noodzakelijk een ontheffing te verkrijgen. Deze ontheffing was noodzakelijk omdat het gebruik van signaal kleuren tot dat moment voorbehouden was aan de duitse hulpdiensten. In het Duitse kentekenregister (ABE-Karten) zijn de betreffende framenummers met de aantekening dat er een signaalkleur is opgenomen.
Bij hoge uitzondering kreeg Kreidler toestemming om een aantal frames uit te brengen in de (in Duitsland) beschermde 'tageslicht' kleuren. Hieronder staan de framenummers (serie) welke toestemming hadden.
512 2377 bis 512 2626
512 3077 bis 512 3376
512 3967 bis 512 4466
512 5317 bis 512 5516
512 5877 bis 512 6126
512 7077 bis 512 7376
512 8227 bis 512 8576
512 9377 bis 513 0077
513 2927 bis 513 3175
513 3177 bis 513 3326
513 4727 bis 513 5316
513 5927 bis 513 6126
513 7727 bis 513 7926
513 9926 bis 514 0126
514 0707 bis 514 1026
514 2527 bis 514 3026
514 4024 bis 514 4523
|
|