Laat iemand spontaan drie bromfietsmerken noemen en de kans is groot dat in dat rijtje het merk Kreidler voorkomt.

Kreidler, je weet wel, van die records en kampioenschappen, 
zijn (zware) bromfietsen en (lichte) motoren, met maximaal 49,9 cc.

Deze prachtige machines werden gebouwd tussen 1951 en 1982 in Kornwestheim- Duitsland.
In de jaren 1963-1982 was hun absolute glorie periode.
Bij stoplichten was Kreidler steeds als één van de eersten weg.
Hiervoor zorgde, vanaf het begin de oersterke motor.

Extreem betrouwbare machines welke, tot op de dag van vandaag, graag gezien zijn.  Nog steeds is het een absoluut voorrecht er een te bezitten en erop te rijden. Want daar zijn ze voor gemaakt! Vaak zie je mensen langs de kant van de weg elkaar aanstoten en zeggen: 'Zo een had ik ook !'

Met zo'n mooie klassiek Kreidler trek je altijd de aandacht, het geluid, de herinnering en de uitstalling, een ouwe Kreidler heeft het allemaal.

Indrukwekkend is natuurlijk dit artikel over een moderne scooter tegen een oude Kreidler racer.

Helaas is het Kreidler concern in 1982 failliet gegaan.

Aan diverse artikelen op deze homepage heeft de heer H. van Veen, Algemeen directeur bij Van Veen Kreidler import en de heer P. Beszelsen, Verkoop directeur bij Van Veen Kreidler import meegewerkt.

Helaas is er momenteel een trend om de Kreidler's te voorzien van (veel) grotere motoren. Deze worden hier NIET bahandeld.| Kreidler is bekend geworden door 50 cc en zo blijft het.

Dat deze website voorziet in een duidelijke behoefte blijkt wel uit de vele positieve bijdragen in het gastenboek.

Op 23-09-2009 kwam ik Willem Kroes tegen, mede eigenaar van Team Kroes, o.a. wereldkampioen in de kart 125cc en deelnemer aan de Bavaria cityrace.

Bij het zien van m'n Kreidler kwam er een nostalgische blik en z'n ogen en (natuurlijk) moest ik de verhalen van vroeger horen.
Kenmerkende uitspraak tijdens dit gesprek:

'Kreidler was de Ferrari van de bromfietsen'

Voorwaar geen kinderachtige uitspraak !!!

Hoewel er momenteel een tendens is om de Kreidlers te voorzien van grotere cilinders en extreme vermogens te voorzien worden deze NIET behandeld.
Mijn mening is dat de Kreidlers vooral bekend zijn geworden door de bromfietsen.
Ook races worden NIET behandeld, uitsluitend toertochten komen voor melding in aanmerking.